Jeudi 17 mai, le gouvernement a repris ses opérations spectaculaires d’évacuation et de destruction de la ZAD de Notre-Dame-des-Landes, après plusieurs jours d’une fausse « trêve » au cours de laquelle il a entretenu la tension en multipliant les provocations.

Le projet de loi sur la biodiversité, actuellement discuté à l’Assemblée Nationale, prévoit d’instituer des « obligations de compensation écologique ». C’est-à-dire la possibilité de remplacer ce qui est détruit à un endroit par un bout de nature supposée équivalent à un autre endroit. Déplacement des espèces protégées, reconstitution de nouvelles zones humides : tout serait-il « compensable » ? Ce projet généralise la création de banques de biodiversité et donne les clés de la protection de la nature à des entreprises privées, dénoncent des associations. Il institue également un « droit à détruire », facilitant le développement de nouveaux grands projets inutiles, comme à Sivens et Notre-Dame-des-Landes.

Face à la violence policière et aux expulsions, nous appelons à la résistance, dans l’unité. Non aux expulsions, la ZAD vivra.

Plus de 35 organisations appellent le gouvernement à mettre en terme aux violences policières en cours à Notre-Dame-des-Landes.

Attac France exprime sa solidarité à celles et ceux qui luttent aujourd’hui à Notre-Dame-des-Landes, appelle les citoyen-ne-s à fonder, partout en France, des comités locaux en soutien à la mobilisation contre ce projet d’aéroport, et à un large rassemblement le samedi 17 novembre.

Les décompenseurs en lutte est un groupe de contre-expertise des compensations en pièces détachées et au rabais qui visent à justifier un aéroport injustifié et à marchandiser toujours plus la nature.

La Caravane, du lundi 29 juillet au vendredi 2 août.

Lors des étapes de la caravane se tiendront prises de parole, conférence gesticulée, animations diverses, concert. Vous pouvez nous rejoindre à chaque étape.

La manifestation nationale de réoccupation de la Zone à Défendre de Notre Dame Des Landes, le 17 novembre prochain, est l’occasion de marquer un tournant net et durable dans la mobilisation contre le projet d’aéroport. L’opposition au projet d’aéroport ne concerne pas les seuls riverains. Il est donc crucial de parvenir à construire un mouvement « translocal » d’opposition à l’aéroport. Dont le mot d’ordre pourrait être « Occupy Vinci ».

Avant la reprise du dialogue avec la préfète de Loire-Atlantique, des organisations nationales, associations et collectifs appellent fermement le gouvernement à permettre une sortie de crise à la ZAD de Notre-Dame-des-Landes.

Mardi 22 mai, Maxime s’est fait arracher la main droite par une grenade en défendant la ZAD de Notre-Dame-des-Landes. Il fuyait une charge policière non loin du hameau détruit de la chateigne. Cette mutilation a eu lieu dans le cadre d’une opération militaire qui dure désormais depuis un mois et demi. Dès le 9 avril, les gendarmes ont fait un usage quotidien de cette arme nommée dans leur jargon GLI-F4. Elle contient 25 grammes de TNT, on peut voir un peu partout les cratères noirs qu’elle a creusés dans la terre du bocage. Il était évident qu’elle causerait des blessés, et des blessés graves. Des dizaines de personnes en ont senti les éclats dans leur chair en quelques semaines. Des pieds ont été broyés, des peaux lacérées. Aujourd’hui c’est une main qu’elles ont déchiquetée.

Le 17 janvier 2018, le mouvement contre l’aéroport et son monde faisait plier le gouvernement qui renonçait enfin au projet d’aéroport après 50 ans de lutte à Notre-Dame-des-Landes. Cette victoire a notamment été permise par l’occupation des terres de la ZAD, en empêchant tout début de travaux et en construisant des projets de vies écologiques et solidaires à rebours d’une société de plus en plus marchandisée et individualiste.

Aurélie Trouvé, porte-parole d’Attac France, était l’invitée de Nelly Daynac ce samedi 10 février 2018 sur CNews pour revenir sur la grande mobilisation organisée à Notre-Dame-des-Landes ce jour.



Les menaces sont cohérentes et de plus en plus précises quant au risque d’évacuation et d’expulsion à Notre-Dame-des-Landes à partir du lundi 9 avril. Attac France s’est beaucoup investie dans cette lutte déjà partiellement gagnée par l’abandon du projet d’aéroport. L’enjeu est maintenant la sauvegarde de la ZAD. Des propositions ont été faites pour une gestion collective des terres et des communs de la ZAD. Nous sommes sans réponse pour l’instant. La seule réponse sera-t-elle l’arrivée des forces de l’ordre ?

Le 25 octobre, dans le cadre de la rencontre/séminaire « Mexique – Europe : ils ne passeront pas », des centaines de personnes se sont réunies au Centre intégral de formation indigène/université de la Terre de San Cristóbal de Las Casas au Chiapas. Parmi les participants se trouvaient des internationaux, des habitants de San Cristóbal de Las Casas et de nombreux paysans et délégués des communautés de Bachajón, de Tila, de la forêt des Chimalapas (Oaxaca) ainsi que d’autres villages et (…)

Projet du siècle passé, rejeté pendant 40 ans par des riverains et citoyen-ne-s de tout horizon, l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes est devenu, en l’espace d’un week-end, un conflit politique national que nul ne pourra plus ignorer.

Trois mois après la clôture de la COP 21, Ségolène Royal soumet au Conseil des ministres, ce mercredi 9 mars, le projet de loi de ratification de l’Accord de Paris. Cette célérité contraste avec l’inertie et les reculades du gouvernement : refus d’abandonner l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, non-respect des objectifs fixés par loi de transition énergétique, incertitudes sur les hydrocarbures de schiste et de couche et le financement de la transition. Ces tergiversations illustrent le manque de sérieux climatique de ce gouvernement.

NOTRE-DAME-DES-LANDES — Communiqué de la coordination des opposants au projet d’aéroport. Pour un autre choix de société 

Les organisateurs de la chaîne humaine citoyenne, l’ACIPA ainsi que des collectifs locaux, ont tenu leur pari : le samedi 11 mai 40 000 personnes encerclaient les 25 km du site de Notre-Dame-des-Landes. Il s’agissait d’une part de montrer que la mobilisation des opposants au projet était intacte, d’autre part de placer, symboliquement, la ZAD sous la protection des citoyens.

Le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes relève de la logique des grands projets inutiles et imposés. Il n’est pas seulement scandaleux par la politique de force brutale contre ceux qui s’y opposent. Il est aussi révélateur d’un projet et d’une politique qui sont totalement contestables.

Le 22 février 2014 à Nantes contre l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes a connu une mobilisation jusqu’ici inégalée. 520 tracteurs (deux fois plus que le 24 mars 2012 à Nantes), 63 bus (deux fois plus encore que lors de la chaîne humaine), entre 50 et 60 000 personnes (plus encore que lors de la manifestation de réoccupation du 17 novembre 2012).