Sous-partie du rapport de la Convention citoyenne pour le climat (CCC) comprenant les 149 mesures pour « réduire de 40 % les émissions de gaz à effet de serre en France en 2030 par rapport à 1990 dans un esprit de justice sociale  », les orientations proposées en matière de financements sont des propositions pour financer la réalisation des objectifs sociaux et climatiques recherchés par les 150 tiré·es au sort. Dans cette note, Attac livre une analyse de ces mesures, peu discutées médiatiquement jusqu’ici, à la lumière des revendications portées par notre association.

Alors que le Sénat doit se prononcer en assemblée plénière le 27 octobre prochain sur le projet de loi du gouvernement remettant en cause l’interdiction des insecticides néonicotinoïdes, une vingtaine d’organisations adressent aux sénateurs et sénatrices une note de synthèse détaillée sur les conséquences économiques, agronomiques, environnementales et sanitaires d’une telle régression du droit français.

« Monsieur le Ministre, Nous vous écrivons en tant qu’organisations membres de la Plateforme Paradis Fiscaux et Judiciaires, mobilisées depuis 15 ans sur la lutte contre l’évasion fiscale, au sujet de la proposition de directive sur le reporting pays par pays des entreprises multinationales. Nous vous demandons de vous assurer que ce dossier figure bien à l’ordre du jour de la prochaine réunion du « Droit des sociétés » du 12 octobre, et à l’agenda de la réunion du Conseil Compétitivité du 19 novembre, et de soutenir sans tarder un accord ambitieux et l’adoption d’une « approche générale ». »

Dans un nouveau rapport intitulé « Allô Bercy ? Aides publiques : les corona-profiteurs du CAC40 », l’Observatoire des multinationales met en évidence les multiples sources d’aides publiques directes et indirectes dont bénéficient les grands groupes français depuis le début de la pandémie de COVID-19 : contrairement à certains engagements du gouvernement et des entreprises elles-mêmes, toutes les firmes du CAC40, qu’elles versent des dividendes ou suppriment des emplois, reçoivent plusieurs formes d’aides, a minima indirectes, de la part des pouvoirs publics.

La crise sanitaire et ses conséquences mettent au jour l’importance du secteur aérien en France qui représente 320 000 emplois directs et son impact climatique et environnemental qui ne peut plus être minimisé par ses représentants. La seule solution pour pallier les conséquences sur le climat et l’environnement est donc de diminuer drastiquement le trafic aérien. Cette note analyse et présente des mesures possibles pour planifier une transformation ou une reconversion des entreprises et de leurs salarié·es qui ne peut être laissée dans les mains du « marché », ce qui provoquerait une catastrophe économique et sociale.

Cette note à l’initiative de plusieurs organisations et associations vise à déconstruire quelques-unes des contrevérités assénées, afin que le législateur prenne une décision éclairée et responsable et que ce projet de loi soit définitivement rejeté.

Avec cette note, Attac entend poursuivre le débat avec les membres de la CCC et avec tous ceux et toutes celles pour qui justice sociale et lutte contre les dérèglements climatiques constituent les enjeux majeurs du moment.

Un nouvel ouvrage collectif tire les leçons de centaines d’exemples de « remunicipalisation » de services publics locaux dans 58 pays. Alors que la crise du Covid-19 a remis en lumière le rôle essentiel du secteur public et de ses agents, cette publication montre qu’il est aussi le mieux placé pour nous aider à faire face aux défis écologiques et sociaux de demain.

Cette note d’Attac, en réaction aux récentes annonces qui concernent la filière automobile, souhaite contribuer au débat sur son évolution, en considérant l’urgence sociale qui concerne ses salarié·e·s, dont les emplois sont parfois menacés, mais aussi l’urgence écologique qui s’impose à toutes et tous.