Attac France

Restons mobilisés pour empêcher la privatisation d'Aéroports de Paris

Attac France — 2020-03-12T11:11:37Z

Ce 12 mars s'achève la collecte de signatures pour organiser un référendum sur la privatisation des Aéroports de Paris : plus d'un million de signatures ont été récoltées malgré les nombreux obstacles. C'est le moment choisi par le gouvernement pour annoncer la suspension de cette privatisation, qui « ne saurait se poser dans l'immédiat compte tenu des conditions » du marché. Si le contexte rend effectivement toute privatisation d'ADP inconcevable, Attac appelle à ce que le projet de privatisation soit purement et simplement abandonné, et pas seulement suspendu, et à réviser la procédure de référendum d'initiative partagée pour la rendre plus démocratique.

Depuis juillet 2019, nous avons été des milliers à recueillir les signatures pour exiger un référendum sur la privatisation des aéroports de Paris via la procédure du référendum d'initiative partagée (RIP). En étant présent-e-s sur les marchés, dans nos quartiers, dans les manifestations, nous avons collectivement réussi à obtenir plus d'un million de signatures en faveur de la tenue d'un referendum.

Pourtant, les obstacles ont été nombreux : le gouvernement a simplement refusé de mener un travail minimum d'information pour faire connaître cette première expérience du RIP et les enjeux autour de la privatisation, tout en multipliant les obstacles et dysfonctionnements techniques (site internet, etc.) dans la collecte de signatures. Voilà sans doute l'une des raisons majeures de l'extrême difficulté à récolter un nombre suffisant de signatures (10 % du corps électoral soit 4,7 millions de signatures) pour déclencher le RIP.

Dans ces conditions, nous pouvons être particulièrement fier-e-s du résultat : dépasser le million de signatures n'a pas été une mince affaire. Au printemps dernier, faisant suite au mouvement et revendications des Gilets Jaunes, Emmanuel Macron avait annoncé vouloir abaisser ce seuil à 1 million de signatures : puisque ce seuil est atteint, qu'il organise donc un tel referendum sur la privatisation d'ADP !

Le recueil de plus d'un million de signatures et les engagements passés d'Emmanuel Macron justifient de réviser en profondeur la procédure de référendum d'initiative partagée : le seuil de signatures soit être abaissé à un million de signatures, la collecte ne peut être placée sous la responsabilité du gouvernement mais doit relever d'un organisme indépendant et, a minima, tout devrait donner lieu à une campagne publique, avec des accès aux médias de manière transparente et démocratique, afin que le plus grand nombre ait accès à l'information requise.

Rappelons que :

ADP est une entreprise dans laquelle l'État est actionnaire majoritaire. Elle contrôle les 14 aéroports et aérodromes civils de région parisienne. Il s'agit donc d'une infrastructure stratégique qu'il serait dangereux de confier aux mains du privé.
Privatiser ADP (concession de 70 ans au privé), c'est offrir des millions d'euros à des entreprises privées et favoriser ainsi les profits de leurs actionnaires, en privant les finances publiques, et donc les services publics, de sommes considérables.
ADP possède 6 700 hectares de terres (dont 1 300 hectares destinés à des opérations immobilières). Privatiser ADP, c'est soumettre ces terres à une spéculation féroce, qui pèserait encore plus sur les populations les plus pauvres comme sur les milieux naturels.
Privatiser ADP, c'est renoncer à préserver des terres agricoles et à conduire une politique d'aménagement du territoire dans le sens de l'intérêt général. Cela ne ferait qu'aggraver les menaces sur les écosystèmes déjà largement attaqués par les sites aéroportuaires.
Privatiser ADP, c'est abandonner toute politique de régulation plus stricte du trafic aérien et d'encadrement des projets d'aménagement autour des aéroports d'Île-de-France. La défense du climat nécessite ces régulations.

L'annonce du gouvernement consistant à suspendre, pour l'instant, la privatisation d'ADP ne doit pas conduire à nous faire oublier que la Loi Pacte et les articles donnant la possibilité au gouvernement de descendre sous la barre des 50 % du capital d'ADP restent en vigueur et pourront être mobilisés à tout moment par ce gouvernement ou les suivants. Par ailleurs, les projets du gouvernement visant à privatiser ou ouvrir le capital d'entreprises publiques ne se limitent pas à ADP.

Si le contexte économique et financier rend effectivement toute privatisation d'ADP inconcevable, Attac considère que rien ne justifie, pas plus hier qu'aujourd'hui ou demain, une nouvelle privatisation, d'autant plus dans un secteur situé au cœur de la mondialisation libérale. Attac exige donc la tenue de ce référendum, pour faire en sorte que le projet de privatisation soit purement et simplement abandonné, et pas seulement suspendu, ainsi qu'une profonde révision de la procédure de référendum d'initiative partagée.

Le tract unitaire contre la privatisation d'ADP

Collectif — 2019-11-21T10:53:45Z

Rail, routes, aéroports : Privatiser c'est voler !

Pour télécharger le tract, cliquez sur ce lien.

Le tract d'Attac contre la privatisation d'ADP

Attac France — 2019-11-21T10:28:29Z

Stop à la privatisation d'Aéroports de Paris, défendons nos biens communs !

Pour télécharger le tract, cliquez sur ce lien.

Referendum sur la privatisation d'Aéroports de Paris. En piste pour le 1er million de signatures

Collectif — 2019-11-13T10:33:10Z

Malgré le silence des grands médias et du gouvernement, malgré l'absence de campagne officielle, la campagne pour obtenir un referendum concernant la privatisation d'Aéroports de Paris (ADP) bat son plein.

Lors des semaines passées, des dizaines de collectifs unitaires se sont créés dans toute la France, mobilisant des centaines de militantes de terrain. Car ce referendum d'initiative partagée est un enjeu de société crucial : soit abandonner la gestion des richesses nationales et des biens communs aux entreprises privées pour le plus grand bonheur de leurs actionnaires ; soit préserver ces biens, afin de réorienter leur usage, pour la justice sociale et la défense de l'environnement.

L'expérience récente des privatisations des autoroutes illustre bien le projet actuel du gouvernement : vendre des infrastructures publiques pour enrichir quelques-uns, tandis que la privatisation ne bénéficie pas à la majorité qui doit payer pour les profits des actionnaires.

La campagne pour le référendum sur la privatisation d'ADP doit prendre une nouvelle dimension en ce mois de novembre, pour atteindre le million de demandes du référendum et accélérer le rythme des signatures.
A ce titre, la coordination nationale contre la privatisation d'ADP et toutes les organisations qui soutiennent la campagne pour le référendum appellent :

A faire de la 2^e quinzaine de novembre une grande séquence de mobilisations pour le référendum ; à Paris cette mobilisation culminera par un rassemblement sur la place de la République le samedi 30 novembre à partir de 14H

Les maires de toutes les communes françaises à exercer leur droit à l'information auprès de leurs administrés, et à faire des mairies des lieux vivants de la démocratie ;

A être présents lors des manifestations qui vont se dérouler en novembre et décembre, notamment les mobilisations pour la santé du 14 novembre, féministes du 23 novembre et pour la défense des retraites du 5 décembre.

Les personnes qui ont déjà signer à convaincre 4 personnes de leur entourage à faire de même ; toutes ensemble, on peut y arriver.

32 organisations regroupées au sein de la coordination nationale contre la privatisation d'Aéroports de Paris ont lancé un outil commun afin de mobiliser pour exiger un référendum contre la privatisation d'ADP : le site commun https://privatisercestvoler.fr recense les différents documents et outils de mobilisations.

Une conférence de presse sera organisée le jeudi 28 novembre à 11h au café Le Fluctuat Nec Mergitur sur la place de la République pour informer sur l'état des lieux de cette campagne et sur les actions à venir.

La coordination nationale contre la privatisation d'Aéroports de Paris

Contact :
bonjour@privatisercestvoler.fr

ADP : un front commun contre la privatisation

Collectif — 2019-09-16T12:17:36Z

Ce samedi 14 septembre, un grand débat se tenait à la Fête de l'Humanité intitulé « ADP : un front commun contre la privatisation » avec : Stéphane Peu, député PCF de Seine-Saint-Denis, Mathilde Panot, députée FI du Val-de-Marne, Boris Vallaud, député PS des Landes, Nathalie Verdeil, secrétaire confédérale de la CGT, Aurélie Trouvé, porte parole d'Attac, Daniel Bertone, CGT ADP, David Libeau, initiateur d'un des compteurs du RIP, et Eric Beynel, porte-parole de Solidaires.

Pour retrouver l'intégralité du débat en vidéo, rendez-vous sur ce lien ou cliquez sur l'écran ci-dessous.

À l'approche du premier million de signatures recueillies à la mi-août, la bataille pour l'obtention d'un référendum sur la privatisation d'Aéroports de Paris s'invite dans les allées de la Fête. Pour en débattre dans les stands, mais aussi pour relancer, après le creux de l'été, la récolte des paraphes des Français. Si, en deux mois, plusieurs centaines de milliers de signatures ont été validées, il en faut 4,7 millions pour faire céder le gouvernement. Le projet de privatisation d'un fleuron national « va priver l'État d'entrées budgétaires sûres », dénonce entre autres Aurélie Trouvé, porte-parole d'Attac France, qui, sur l'humanité.fr, parle d'un « capitalisme de connivence ». Comme le prévoit la Constitution, si 10 % du corps électoral se rassemblent d'ici au 13 mars 2020, la procédure pourra alors se poursuivre. Et peut-être aboutir à un référendum pour ou contre la privatisation d'ADP, si le Parlement vote en ce sens. Une perspective qui renverserait les certitudes du pouvoir.

Débat à la fête de l'Humanité, samedi 14 septembre 2019, animé par Aurélien Soucheyre et Clotilde Mathieu, journalistes à l'Humanité.

Contre la privatisation d'Aéroports de Paris, gagnons le referendum !

Collectif — 2019-07-08T11:19:57Z

La bataille contre la privatisation d'Aéroports de Paris est engagée et concerne la société toute entière. C'est une bataille pour la démocratie car il va revenir à toutes et tous de pouvoir décider si un référendum est organisé. Mais c'est aussi une bataille contre les privatisations et pour la préservation et le développement des biens communs et pour les services publics. C'est aussi un combat pour la sauvegarde de l'environnement et pour la transition écologique car rien ne serait pire que laisser les clefs du transport aérien aux intérêts privés.

Depuis des années la privatisation des biens publics se fait à marche forcée. Des entreprises assurant des services publics sont vendues à des intérêts privés. Ignorant des objectifs sociaux et environnementaux de long terme, elles en profitent pour augmenter leurs prix, au détriment des usagers. Elles les transforment en machines à produire des dividendes pour les actionnaires, privant les finances publiques, et donc les services publics, de sommes considérables. Le scandale de la privatisation des autoroutes, celle de l'aéroport de Toulouse-Blagnac, impulsée par l'actuel président de la République lorsqu'il était ministre, en sont de tristes exemples.

Mais cela ne leur suffit pas : outre les aéroports, la Française des Jeux, Engie, l'Office National de la Forêt, les barrages hydroélectriques, les ports, les routes nationales et d'autres sont les nouvelles cibles. Pendant ce temps, les hôpitaux publics sont au bord de l'explosion, des services hospitaliers, des lignes ferroviaires et des bureaux de postes ferment, les services publics s'éloignent des usagers, le statut de la Fonction publique est démantelé, les administrations et les entreprises publiques sont de plus en plus gérées comme des entreprises privées avec pour seul critère la rentabilité financière, au détriment de la satisfaction des besoins sociaux de toute la population.

La bataille contre la privatisation d'AdP est commencée : après des luttes syndicales importantes, plus de 200 parlementaires ont été à l'initiative du processus de référendum d'initiative partagée. Des appels à signature se multiplient.

Compte tenu de l'impératif de la procédure institutionnelle, qui exige qu'il y ait 4,7 millions de signatures de citoyen.nes, et qui exclut toutes celles et ceux qui vivent ici et n'ont pas le droit de vote, donnons à cette campagne l'ampleur nécessaire et impulsons une dynamique de rassemblement. Il s'agit d'en faire l'affaire de la société et des citoyen.nes. C'est pourquoi nous lançons une coordination de mouvements et d'organisations syndicales, associatives et politiques contre la privatisation d'Aéroports de Paris et plus largement contre les privatisations, pour les services publics et les biens communs. Chaque membre de cette coordination conservera bien entendu la liberté de mener sa propre campagne.

Cette coordination nationale a l'ambition de réunir le plus largement possible, dans leur diversité, syndicats, associations et partis politiques, les élu.e.s, les mouvements sociaux, écologistes, féministes... Des initiatives unitaires seront prises localement, avec la constitution de « bureaux de vote de rue », des conférences-débats publiques, des affiches, tracts, argumentaires divers, que nous mutualiserons au niveau national. Nous voulons atteindre 4,7 millions de signatures, pour que puisse se tenir ensuite un référendum national. Si cet objectif est atteint, ce sera un grand coup d'arrêt au rouleau-compresseur d'Emmanuel Macron et de son gouvernement, qui projettent de privatiser un grand pan de l'économie et qui laminent ce qu'il reste de services publics.

Pour signer la demande de référendum sur la privatisation d'Aéroports de Paris : https://www.referendum.interieur.gouv.fr/soutien/etape-1

Premiers signataires :

Alternatiba
ANV-COP 21
Association Nationale des Elu.e.s Communistes et Républicains (ANECR)
Attac
CGT
Convergences pour les services publics
DAL
Diem25
EELV
Ensemble !
Fakir
Femmes Egalité
Fête à Macron
Fondation Copernic
FSU
Gauche Démocratique et Sociale
Génération-s
LFI, groupe parlementaire
Le Mouvement
Les Amis de la Terre
Les objecteurs de croissance
MJCF
Nouveau Parti Anticapitaliste
Parti de Gauche
Parti ouvrier indépendant démocratique
PCF
PCOF
PRCF
Pour une écologie populaire et Sociale
République & Socialisme
Réseau Foi et Justice Afrique Europe
UEC
UNEF
Union Syndicale Solidaires

Credit photo : Pawel Loj